Tauriņa vārsts

  • Pneimatiskie pievada vafeļu tauriņu vārsti

    Pneimatiskie pievada vafeļu tauriņu vārsti

    Pneimatiskais tauriņvārsts, pneimatiskā galviņa tiek izmantota, lai kontrolētu tauriņvārsta atvēršanu un aizvēršanu, vārstam, pneimatiskā galviņa ir divu veidu - divkāršas darbības un vienas darbības, ir jāizvēlas atbilstoši vietējai vietai un klienta prasībām, tie ir tārpu apsveicami zemā spiedienā un lielā izmēra spiedienā.

     

  • PTFE sēdekļa vafeļu tipa tauriņa vārsts

    PTFE sēdekļa vafeļu tipa tauriņa vārsts

    PTFE oderējuma vārsts, kas pazīstams arī kā ar fluora plastmasu izklāts korozijizturīgs vārsts, ir fluora plastmasa, kas ielieta tērauda vai dzelzs vārsta gultņu daļu iekšējā sienā vai vārsta iekšējo daļu ārējā virsmā. Fluora plastmasas šeit galvenokārt ietver: PTFE, PFA, FEP un citas. Ar FEP izklāts tauriņvārsts, ar teflonu pārklāts tauriņvārsts un ar FEP izklāts tauriņvārsts parasti tiek izmantoti spēcīgā korozīvā vidē.

  • Nomaināma sēdekļa alumīnija rokas sviras vafeļu tauriņa vārsts ar EPDM sēdekli

    Nomaināma sēdekļa alumīnija rokas sviras vafeļu tauriņa vārsts ar EPDM sēdekli

    Nomaināmais sēdeklis ir mīksts sēdeklis. Nomaināmais vārsta sēdeklis ir bojāts, tāpēc var nomainīt tikai vārsta sēdekli, saglabājot vārsta korpusu, kas ir ekonomiskāk. Alumīnija rokturis ir izturīgs pret koroziju un tam ir laba pretkorozijas iedarbība. EPDM sēdekli var aizstāt ar NBR, PTFE. Izvēlieties atbilstoši klienta vajadzībām.

  • Ar tārpu pārnesumu darbināmi vafeļu tipa tauriņu vārsti

    Ar tārpu pārnesumu darbināmi vafeļu tipa tauriņu vārsti

    Tārpu pārnesums ir piemērots lieliem tauriņvārstiem. Tārpu pārnesumu parasti izmanto izmēriem, kas lielāki par DN250, joprojām ir divpakāpju un trīspakāpju turbīnu kārbas.

  • Tārpu pārnesumu vafeļu tauriņa vārsts

    Tārpu pārnesumu vafeļu tauriņa vārsts

    Tārpu zobrata tauriņvārsts, ko parasti izmanto izmēros, kas lielāki par DN250. Tārpu zobrats var palielināt griezes momentu, bet tas palēninās pārslēgšanās ātrumu. Tārpu zobrata tauriņvārsts var būt pašbloķējošs un nedarbojas atpakaļgaitā. Šim tārpu zobrata tauriņvārstam ar mīkstu blīvējumu priekšrocība ir tā, ka blīvējumu var nomainīt, kas ir klientu iecienīts ieteikums, un, salīdzinot ar cieto aizmugurējo blīvējumu, tā blīvējuma veiktspēja ir labāka.

  • Tārpu zobratu vafeļu tauriņa vārsts ar neilona pārklājumu

    Tārpu zobratu vafeļu tauriņa vārsts ar neilona pārklājumu

    Neilona diska tauriņvārstam un neilona plāksnei ir labas pretkorozijas īpašības, un plāksnes virsmai ir izmantots epoksīda pārklājums, kas nodrošina ļoti labu pretkorozijas un nodilumizturību. Neilona plākšņu izmantošana kā tauriņvārstu plāksnes ļauj tauriņvārstus izmantot ne tikai vienkāršā, nekorodējošā vidē, paplašinot tauriņvārstu izmantošanas jomu.

  • Misiņa bronzas vafeļu tauriņa vārsts

    Misiņa bronzas vafeļu tauriņa vārsts

    MisiņšvafeleTauriņvārsti, ko parasti izmanto jūras rūpniecībā, ir izturīgi pret koroziju, parasti ir izgatavoti no alumīnija bronzas korpusa un alumīnija bronzas vārsta plāksnes.ZFAVārstam ir kuģu vārstu pieredze, un Singapūra, Malaizija un citas valstis ir piegādājušas kuģu vārstus.

  • NBR sēdekļa atloka tauriņa vārsts

    NBR sēdekļa atloka tauriņa vārsts

    NBR ir laba eļļas izturība, parasti, ja vide ir eļļa, mēs vēlamies izvēlēties NBR materiālu kā droseļvārsta sēdekli, protams, viņa vides temperatūra jākontrolē no -30 ℃ līdz 100 ℃, un spiediens nedrīkst pārsniegt PN25..

  • Elektriskais gumijas pilnībā izklāts atloka tipa tauriņa vārsts

    Elektriskais gumijas pilnībā izklāts atloka tipa tauriņa vārsts

    Pilnībā ar gumiju izklātais droseļvārsts ir labs papildinājums klienta budžetam, ja nav iespējams atļauties izmantot 316L superduplekstēraudu, un vide ir nedaudz korozīva, kā arī darbojas zema spiediena apstākļos.