Ievads:

Ikdienā liela diametra tauriņvārstu lietotāji bieži saskaras ar problēmu, proti, liela diametra tauriņvārstus, ko izmanto diferenciālā spiediena apstākļos, apstrādā ar relatīvi lieliem materiāliem, piemēram, tvaiku, augstspiediena ūdeni un citiem spiediena darbiem, bieži vien ir ļoti grūti aizvērt. Neatkarīgi no tā, cik grūti tas ir, vienmēr rodas noplūdes parādība, un vārstus ir grūti cieši aizvērt, kā rezultātā rodas problēmas vārsta konstrukcijas dizaina un lietotāja ierobežotā izejas griezes momenta līmeņa dēļ.

Liela diametra vārstu pārslēgšanas grūtību iemeslu analīze

Pieaugušā vispārējais horizontālais ierobežojošais spēks ir 60–90 kg atkarībā no dažādiem ķermeņa izmēriem.

Tauriņvārsta vispārējais plūsmas virziens ir paredzēts kā zems iekšpuses un augsts āra. Kad cilvēks aizver vārstu, cilvēka ķermenis horizontāli spiež rokratu, lai tas pagrieztos, tā, ka vārsta atloks pārvietojas uz leju, lai panāktu aizvēršanos, kas nepieciešama, lai pārvarētu trīs spēku kombināciju, proti:

1) Aksiālais augšējais vilces spēks Fa;

2) blīvēšanas un kāta berzes spēks Fb;

3) Kāta un vārsta serdes saskares berze Fc

Kopējais griezes moments ir ∑M=(Fa+Fb+Fc)R

Kā redzams, jo lielāks kalibrs, jo lielāks aksiālais vilces spēks, un, kad tas ir tuvu aizvērtam stāvoklim, aksiālais vilces spēks ir gandrīz tuvu faktiskajam cauruļvadu tīkla spiedienam (P1-P2 ≈ P1 slēgšanas dēļ, P2 = 0).

Ja 10 bar tvaika caurulē tiek izmantots DN200 kalibra tauriņvārsts, tikai pirmais aizvēršanās aksiālais vilces spēks Fa = 10 × πr2 = 3140 kg, un aizvēršanai nepieciešamais horizontālais apkārtmēra spēks ir tuvu horizontālā apkārtmēra spēka robežai, ko var radīt normāls cilvēka ķermenis, tāpēc cilvēkam šādos darba apstākļos ir ļoti grūti pilnībā aizvērt vārstu.

Protams, dažas rūpnīcas iesaka šāda veida vārstus uzstādīt apgrieztā secībā, kas atrisina aizvēršanās grūtības problēmu, taču tad rodas grūtības atvērties pēc aizvēršanās.

 

Liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsta ražotājs Tianjin Zhongfa Valve-ZFA tehnoloģiju nodaļas apdare, liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsta noplūdes iemesli ir atšķirīgi atkarībā no dažādām sistēmām, ir dažādi iemesli, lai analizētu abus gadījumus:

 

Pirmkārt, liela diametra elektriskā atloka droseļvārsta iekšējās noplūdes iemesli būvniecības periodā: 

① nepareiza transportēšana un celšana, ko izraisa liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsta vispārējie bojājumi, tādējādi izraisot liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsta noplūdi;

② rūpnīcā, pēc tam, kad ūdens spiediens nespēlēja liela diametra elektriskā atloka droseļvārstu, žāvēšana un pretkorozijas apstrāde izraisīja blīvējuma virsmas korozijas iekšējo noplūdi;

③ būvlaukuma aizsardzība nav uzstādīta, liela diametra elektriskā atloka tauriņa vārsts nav uzstādīts abos aklo galos, lietus, smiltis un citi piemaisījumi nokļūst vārsta ligzdā, kā rezultātā rodas noplūde;

4 Uzstādīšanas laikā vārsta ligzdā netiek ievadīta smērviela, kā rezultātā vārsta ligzdas aizmugurē var iekļūt piemaisījumi vai metināšanas laikā rodas apdegumi iekšējās noplūdes dēļ;

⑤ Vārsts nav uzstādīts pilnībā atvērtā stāvoklī, kā rezultātā tiek bojāta lodīte. Metināšanas laikā, ja vārsts nav pilnībā atvērtā stāvoklī, metināšanas šļakatas var sabojāt lodīti, un, ieslēdzot un izslēdzot lodīti ar metināšanas šļakatām, tās vēl vairāk bojā vārsta ligzdu, tādējādi izraisot iekšēju noplūdi.

6. Metināšanas izdedži un citi būvniecības atlikumi, kas radušies blīvējuma virsmas skrāpējumu rezultātā;

Neprecīza pozīcija rūpnīcā vai uzstādīšanas laikā, ko izraisa noplūde, ja vārsta kāta piedziņas uzmava vai citi piederumi un to montāžas leņķis ir nepareizi izlīdzināti, liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsts noplūdīs.

 

Otrkārt, darbības periods, ko izraisa liela diametra elektriskā atloka droseļvārsta noplūdes iemesli:

1. Biežāk sastopamais iemesls ir tāds, ka operāciju vadītājs ņem vērā dārgākas liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsta apkopes izmaksas, neveic apkopi, vai arī trūkst zinātnisku liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsta pārvaldības un apkopes metožu, kas neveic profilaktisko apkopi, kā rezultātā iekārtas iepriekš sabojājas;

② nepareiza darbība vai neatbilstība apkopes procedūrām, ko izraisa iekšēja noplūde;

③ Normālas darbības laikā konstrukcijas atliekas saskrāpē blīvējuma virsmu, kā rezultātā rodas iekšēja noplūde;

④ Nepareiza cauruļu tīrīšana bojā blīvējuma virsmu, kā rezultātā rodas iekšēja noplūde;

5. Liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsta ilgstoša apkope vai neaktivitāte, kā rezultātā vārsta ligzda un lodīte tiek iesprostoti, radot blīvējuma bojājumus, pārslēdzot liela diametra elektrisko atloka tauriņvārstu, un veidojot iekšēju noplūdi;

6. Liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsta slēdzis nav savā vietā, lai izraisītu iekšēju noplūdi. Jebkurš liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsts neatkarīgi no atvēršanas un aizvēršanas pozīcijas parasti ir noliekts par 2° ~ 3° un var izraisīt noplūdi.

7 Daudziem liela diametra elektriskā atloka tauriņvārstiem lielākoties ir kāta apturēšanas bloks. Ja tie tiek lietoti ilgu laiku, rūsas, korozijas un citu iemeslu dēļ starp kātu un kāta apturēšanas bloku uzkrājas rūsa, putekļi, krāsa un citi gruži, un šie gruži neļaus liela diametra elektriskā atloka tauriņvārstu pagriezt savā vietā un izraisīs noplūdi. Ja liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsts ir ierakts, vārsta kāta pagarināšana radīs un nokritīs vairāk rūsas un piemaisījumu, kas kavēs vārsta lodītes rotāciju savā vietā, kā rezultātā rodas liela diametra elektriskā atloka tauriņvārsta noplūde.

⑧ Arī vispārējais izpildmehānisms ir ierobežots, ja ilgstoša rūsas, tauku sacietēšanas vai vaļīgu ierobežojošo skrūvju dēļ ierobežojums būs neprecīzs, kā rezultātā radīsies iekšēja noplūde;

⑨ elektriskā izpildmehānisma vārsta pozīcijas iestatīšana uz priekšu, nav saistīta ar vietā esošo, lai izraisītu iekšēju noplūdi;

⑩ periodiskas apkopes un uzturēšanas trūkums, kā rezultātā blīvējuma smērviela izžūst, sacietējusi, izžuvusi blīvējuma smērviela uzkrājas elastīgajā vārsta ligzdā, kavējot vārsta ligzdas kustību, kā rezultātā rodas blīvējuma atteice.

ZFA Valve Factory ir profesionālas kvalitātes kontroles komandas, kas nodrošina, ka katrs rūpnīcas vārsts ir nevainojams gan iekšpusē, gan izskatā. Tajā pašā laikā mums ir profesionālas tehnoloģiju un pēcpārdošanas komandas, kas palīdz klientiem atrisināt dažādas problēmas, kas rodas uzstādīšanas un lietošanas laikā.