Ar tārpu zobratu darbināmu vafeļu tipa tauriņvārstu piedāvātais attēls

Ar tārpu zobratu darbināmi vafeļu tipa tauriņvārsti

Tārpa zobrats ir piemērots lieliem droseļvārstiem.Tārpu pārnesumkārbu parasti izmanto izmēriem, kas lielāki par DN250, joprojām ir divpakāpju un trīspakāpju turbīnu kārbas.

Izmērs:2”-48”/DN50-DN1200

Spiediena reitings:PN10/16, JIS5K/10K, 150LB

Garantija:18 mēnesis

Zīmola nosaukums:ZFA vārsts

Apkalpošana:OEM

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Izmērs un spiediena novērtējums un standarts
Izmērs	DN40-DN1200
Spiediena reitings	PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K
Aci pret aci STS	API609, BS5155, DIN3202, ISO5752
Savienojuma STD	PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259
Augšējā atloka STD	ISO 5211
Materiāls
Ķermenis	Čuguns (GG25), kaļamais čuguns (GGG40/50), oglekļa tērauds (WCB A216), nerūsējošais tērauds (SS304/SS316/SS304L/SS316L), dupleksais nerūsējošais tērauds (2507/1.4529), bronza, alumīnija sakausējums.
Disks	DI+Ni, oglekļa tērauds (WCB A216), nerūsējošais tērauds (SS304/SS316/SS304L/SS316L), dupleksais nerūsējošais tērauds (2507/1.4529), bronza, DI/WCB/SS pārklāts ar epoksīda krāsojumu/neilonu//EPDM/NBR PTFE/PFA
Kāts/Vārpsta	SS416, SS431, SS304, SS316, Duplex Stainless Steel, Monel
Sēdeklis	NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, vitons, neoprēns, hipalons, silīcijs, PFA
Bukse	PTFE, bronza
O Gredzens	NBR, EPDM, FKM
Izpildmehānisms	Rokas svira, ātrumkārba, elektriskā izpildmehānisms, pneimatiskais izpildmehānisms

Produktu displejs

Ar gliemežpārvadu darbināmi vafeļu tipa droseļvārsti (4)

Ar gliemežpārvadu darbināmi vafeļu tipa droseļvārsti (3)

Tārpu zobratu darbināmi vafeļu tipa droseļvārsti (2)

Tārpu zobratu darbināmi vafeļu tipa droseļvārsti (1)

Produkta priekšrocības

Vārsta korpusā tiek izmantots materiāls GGG50, tam ir augstākas mehāniskās īpašības, sferoidizācijas ātrums ir vairāk nekā 4 klases, padara materiāla elastību vairāk nekā 10 procentus.Salīdzinot ar parasto čugunu, tas var ciest no lielāka spiediena.

Mūsu vārsta ligzdā tiek izmantota importēta dabīgā gumija, kuras iekšpusē ir vairāk nekā 50% gumijas.Sēdeklim ir labas elastības īpašības, ar ilgu kalpošanas laiku.To var atvērt un aizvērt vairāk nekā 10 000 reižu, nesabojājot sēdekli.

Katrs vārsts ir jātīra ar ultraskaņas tīrīšanas mašīnu, ja iekšpusē paliek piesārņojums, garantējiet vārsta tīrīšanu, cauruļvada piesārņojuma gadījumā.

Vārsta korpusā tiek izmantots epoksīda sveķu pulveris ar augstu adhēzijas spēku, kas palīdz tam piestiprināties pie korpusa pēc kausēšanas.

Vārsta rokturis izmanto kaļamā čuguna, ir pretkorozijas nekā parastais rokturis.Atspere un tapa izmanto ss304 materiālu.Roktura daļā izmantota pusloka struktūra, ar labu pieskāriena sajūtu.

Droseļvārsta tapas izmanto modulācijas veidu, augstu izturību, nodilumizturīgu un drošu savienojumu.

ZFA Valve korpuss izmanto cietu vārsta korpusu, tāpēc svars ir lielāks nekā parastajam tipam.

Vārstam tiek izmantots epoksīda pulvera krāsošanas process, tht pulvera biezums ir vismaz 250 um.Vārsta korpusam jābūt karsētam 3 stundas zem 200 ℃, pulverim jāsacietē 2 stundas zem 180 ℃.

Korpusa pārbaude: vārsta korpusa testā tiek izmantots 1,5 reizes lielāks spiediens nekā standarta spiediens.Pārbaude jāveic pēc uzstādīšanas, vārsta disks ir puse tuvu, ko sauc par ķermeņa spiediena pārbaudi.Vārsta ligzda izmanto 1,1 reizi lielāku spiedienu nekā standarta spiediens.

Īpašs tests: saskaņā ar klienta prasībām mēs varam veikt jebkuru jums nepieciešamo pārbaudi.