Pastaigājoties pa ķīmiskās rūpnīcas darbnīcu, noteikti redzēsiet dažas caurules, kas aprīkotas ar apaļgalvas vārstiem, kas ir regulēšanas vārsti.
Pneimatiskais diafragmas regulēšanas vārsts
Daļu informācijas par regulēšanas vārstu var uzzināt no tā nosaukuma. Atslēgvārds “regulēšana” ir tāds, ka tā regulēšanas diapazonu var regulēt no 0 līdz 100%.
Uzmanīgākiem draugiem vajadzētu pamanīt, ka zem katra regulēšanas vārsta galvas atrodas ierīce. Tie, kas ar to ir pazīstami, zina, ka tā ir regulēšanas vārsta sirds — vārsta pozicionētājs. Ar šīs ierīces palīdzību var regulēt gaisa daudzumu, kas ieplūst galvā (pneimatiskā plēve). Precīzi kontrolējiet vārsta pozīciju.
Vārstu pozicionieri ietver viedos pozicionētājus un mehāniskos pozicionētājus. Šodien mēs apspriežam pēdējo mehānisko pozicionētāju, kas ir tāds pats pozicionētājs kā attēlā redzamais.
Mehāniskā pneimatiskā vārsta pozicionētāja darbības princips
Vārsta pozicionētāja struktūras shēma
Attēlā būtībā ir paskaidrotas mehāniskā pneimatiskā vārsta pozicionētāja sastāvdaļas pa vienai. Nākamais solis ir redzēt, kā tas darbojas?
Gaisa avots nāk no gaisa kompresora stacijas saspiestā gaisa. Vārsta pozicionētāja gaisa avota ieplūdes priekšā ir gaisa filtra spiediena samazināšanas vārsts saspiestā gaisa attīrīšanai. Gaiss no spiediena samazināšanas vārsta izejas ieplūst no vārsta pozicionētāja. Gaisa daudzums, kas ieplūst vārsta membrānas galvā, tiek noteikts atbilstoši regulatora izejas signālam.
Regulatora izvadītais elektriskais signāls ir 4–20 mA, bet pneimatiskais signāls ir 20 kPa–100 kPa. Elektriskā signāla pārveidošana pneimatiskā signālā tiek veikta, izmantojot elektrisko pārveidotāju.
Kad regulatora izvadītais elektriskais signāls tiek pārveidots atbilstošā gāzes signālā, pārveidotais gāzes signāls tiek iedarbināts uz silfonu. Svira 2 pārvietojas ap atbalsta punktu, un sviras 2 apakšējā daļa pārvietojas pa labi un tuvojas sprauslai. Sprauslas pretspiediens palielinās, un pēc tam, kad to pastiprina pneimatiskais pastiprinātājs (attēlā redzamā komponente ar simbolu "mazāk nekā"), daļa gaisa avota tiek nosūtīta uz pneimatiskās diafragmas gaisa kameru. Vārsta kāts nes vārsta serdi uz leju un automātiski pakāpeniski atver vārstu. Tas samazinās. Šajā laikā atgriezeniskās saites stienis (attēlā redzamais šūpoles stienis), kas savienots ar vārsta kātu, pārvietojas uz leju ap atbalsta punktu, izraisot vārpstas priekšējā gala kustību uz leju. Ar to savienotā ekscentriskā sadales vārpsta griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un veltnis griežas pulksteņrādītāja virzienā un pārvietojas pa kreisi. Izstiepiet atgriezeniskās saites atsperi. Tā kā atgriezeniskās saites atsperes apakšējā daļa izstiepj sviru 2 un pārvietojas pa kreisi, tā sasniegs spēka līdzsvaru ar signāla spiedienu, kas iedarbojas uz silfonu, tāpēc vārsts ir fiksēts noteiktā pozīcijā un nekustas.
Iepazīstoties ar iepriekš minēto, jums vajadzētu iegūt zināmu izpratni par mehānisko vārstu pozicionētāju. Kad vien iespējams, vislabāk to izjaukt darbības laikā un padziļināti izpētīt katras pozicionētāja daļas pozīciju un nosaukumu. Tāpēc īsā diskusija par mehāniskajiem vārstiem ir beigusies. Tālāk mēs paplašināsim zināšanas, lai iegūtu dziļāku izpratni par regulēšanas vārstiem.
zināšanu paplašināšana
Zināšanu paplašināšana viena
Attēlā redzamais pneimatiskais diafragmas regulēšanas vārsts ir noslēgta tipa. Daži cilvēki jautā, kāpēc?
Vispirms aplūkojiet aerodinamiskās diafragmas gaisa ieplūdes virzienu, kas ir pozitīvs efekts.
Otrkārt, apskatiet vārsta serdes uzstādīšanas virzienu, kas ir pozitīvs.
Pneimatiskais diafragmas gaisa kameras ventilācijas avots, diafragma nospiež sešas atsperes, ko pārklāj diafragma, tādējādi virzot vārsta kātu uz leju. Vārsta kāts ir savienots ar vārsta serdi, un vārsta serde ir uzstādīta uz priekšu, tāpēc gaisa avots ir vārsts, kas pārvietojas izslēgtā stāvoklī. Tāpēc to sauc par gaisa aizvēršanas vārstu. Atvērts kļūmes stāvoklis nozīmē, ka, ja gaisa padeve tiek pārtraukta gaisa caurules konstrukcijas vai korozijas dēļ, vārsts tiek atiestatīts atsperes reakcijas spēka ietekmē, un vārsts atkal atrodas pilnībā atvērtā stāvoklī.
Kā lietot gaisa padeves slēgvārstu?
Lietošanas veids tiek apsvērts no drošības viedokļa. Tas ir nepieciešams nosacījums, lai izvēlētos, vai ieslēgt vai izslēgt gaisa padevi.
Piemēram: tvaika cilindram, kas ir viena no katla galvenajām ierīcēm, un ūdensapgādes sistēmā izmantotajam regulēšanas vārstam jābūt noslēgtam ar gaisu. Kāpēc? Piemēram, ja gāzes avots vai strāvas padeve pēkšņi tiek pārtraukta, krāsns joprojām deg spēcīgi un nepārtraukti silda ūdeni cilindrā. Ja gāze tiek izmantota regulēšanas vārsta atvēršanai un enerģijas padeve tiek pārtraukta, vārsts aizveras un cilindrs izdeg dažu minūšu laikā bez ūdens (sausā degšana). Tas ir ļoti bīstami. Regulēšanas vārsta atteici nav iespējams novērst īsā laikā, kas novedīs pie krāsns izslēgšanas. Notiek negadījumi. Tāpēc, lai izvairītos no sausās degšanas vai pat krāsns izslēgšanas negadījumiem, jāizmanto gāzes noslēgvārsts. Lai gan enerģijas padeve ir pārtraukta un regulēšanas vārsts ir pilnībā atvērtā stāvoklī, ūdens nepārtraukti tiek padots tvaika cilindrā, bet tas neradīs sauso naudu tvaika cilindrā. Joprojām ir laiks novērst regulēšanas vārsta atteici, un krāsns netiks tieši izslēgta, lai to novērstu.
Izmantojot iepriekš minētos piemērus, jums tagad vajadzētu būt sākotnējai izpratnei par to, kā izvēlēties gaisa atvēršanas un gaisa aizvēršanas vadības vārstus!
Zināšanu paplašināšana 2
Šīs nelielās zināšanas ir par lokatora pozitīvās un negatīvās ietekmes izmaiņām.
Attēlā redzamais regulēšanas vārsts ir pozitīvas darbības vārsts. Ekscentriskajam izciļņam ir divas puses AB, A apzīmē priekšējo pusi un B apzīmē pusi. Šajā brīdī A puse ir vērsta uz āru, un B puses pagriešana uz āru ir reakcija. Tāpēc attēlā redzamā A virziena maiņa uz B virzienu ir reakcijas mehāniskais vārsta pozicionētājs.
Attēlā redzamais faktiskais attēls ir pozitīvas darbības vārsta pozicionētājs, un regulatora izejas signāls ir 4–20 mA. Pie 4 mA atbilstošais gaisa signāls ir 20 kPa, un regulēšanas vārsts ir pilnībā atvērts. Pie 20 mA atbilstošais gaisa signāls ir 100 kPa, un regulēšanas vārsts ir pilnībā aizvērts.
Mehānisko vārstu pozicionētājiem ir priekšrocības un trūkumi
Priekšrocības: precīza vadība.
Trūkumi: Pneimatiskās vadības dēļ, ja pozīcijas signāls ir jānovada atpakaļ uz centrālo vadības telpu, ir nepieciešama papildu elektriskās pārveidošanas ierīce.
Zināšanu paplašināšana trīs
Ar ikdienas sadalījumiem saistīti jautājumi.
Ražošanas procesa laikā radušās kļūmes ir normāla parādība un ir daļa no ražošanas procesa. Taču, lai saglabātu kvalitāti, drošību un kvantitāti, problēmas ir jārisina savlaicīgi. Tā ir uzņēmuma darbības vērtība. Tāpēc īsumā apspriedīsim vairākas radušās kļūmes:
1. Vārsta pozicionētāja izeja ir kā bruņurupucim.
Neatveriet vārsta pozicionētāja priekšējo vāku; ieklausieties skaņā, lai redzētu, vai gaisa avota caurule nav saplaisājusi un nerada noplūdi. To var novērtēt ar neapbruņotu aci. Un ieklausieties, vai no ieplūdes gaisa kameras ir dzirdama noplūdes skaņa.
Atveriet vārsta pozicionētāja priekšējo vāku; 1. Vai pastāvīgā atvere ir bloķēta; 2. Pārbaudiet deflektora pozīciju; 3. Pārbaudiet atgriezeniskās saites atsperes elastību; 4. Izjauciet kvadrātveida vārstu un pārbaudiet diafragmu.
2. Vārsta pozicionētāja izeja ir urbta
1. Pārbaudiet, vai gaisa avota spiediens ir norādītajā diapazonā un vai atgriezeniskās saites stienis nav nokritis. Šis ir vienkāršākais solis.
2. Pārbaudiet, vai signāla līnijas vadojums ir pareizs (problēmas, kas rodas vēlāk, parasti tiek ignorētas).
3. Vai starp spoli un armatūru ir kaut kas iestrēdzis?
4. Pārbaudiet, vai sprauslas un deflektora atbilstošā pozīcija ir atbilstoša.
5. Pārbaudiet elektromagnētiskā komponenta spoles stāvokli
6. Pārbaudiet, vai balansēšanas atsperes regulēšanas pozīcija ir saprātīga
Tad signāls tiek ievadīts, bet izejas spiediens nemainās, izeja ir, bet tā nesasniedz maksimālo vērtību utt. Šīs kļūmes rodas arī ikdienas kļūmēs, un tās šeit netiks aplūkotas.
Zināšanu paplašināšana četri
Regulējošā vārsta gājiena regulēšana
Ražošanas procesā ilgstoša regulēšanas vārsta lietošana novedīs pie neprecīza gājiena. Parasti, mēģinot atvērt noteiktu pozīciju, vienmēr rodas liela kļūda.
Gājiens ir 0–100 %, izvēlieties maksimālo regulēšanas punktu, kas ir 0, 25, 50, 75 un 100, visi izteikti procentos. Īpaši mehānisko vārstu pozicionētāju gadījumā, regulējot, ir jāzina divu manuālo komponentu pozīcijas pozicionētāja iekšpusē, proti, regulēšanas nulles pozīcija un regulēšanas diapazons.
Ja ņemam par piemēru gaisa atvēršanas regulēšanas vārstu, noregulējiet to.
1. darbība: nulles regulēšanas punktā vadības telpa vai signāla ģenerators dod 4 mA. Regulēšanas vārstam jābūt pilnībā aizvērtam. Ja to nevar pilnībā aizvērt, veiciet nulles regulēšanu. Pēc nulles regulēšanas pabeigšanas tieši noregulējiet 50 % punktu un attiecīgi noregulējiet diapazonu. Vienlaikus ņemiet vērā, ka atgriezeniskās saites stienim un vārsta kātam jābūt vertikālā stāvoklī. Pēc regulēšanas pabeigšanas noregulējiet 100 % punktu. Pēc regulēšanas pabeigšanas atkārtoti noregulējiet no pieciem punktiem diapazonā no 0 līdz 100 %, līdz atvērums ir precīzs.
Secinājums; no mehāniskā pozicionētāja līdz viedajam pozicionētājam. No zinātniskā un tehnoloģiskā viedokļa straujā zinātnes un tehnoloģiju attīstība ir samazinājusi pirmās līnijas apkopes personāla darba intensitāti. Personīgi es uzskatu, ka, ja vēlaties praktizēt savas praktiskās prasmes un apgūt prasmes, mehāniskais pozicionētājs ir labākais risinājums, īpaši jaunam instrumentu personālam. Vienkārši sakot, viedais lokators var saprast dažus vārdus rokasgrāmatā un vienkārši pakustināt pirkstus. Tas automātiski pielāgos visu, sākot no nulles punkta regulēšanas līdz diapazona regulēšanai. Vienkārši pagaidiet, līdz tas beigs atskaņošanu un sakops ainu. Vienkārši aiziet. Mehāniskā tipa gadījumā daudzas detaļas ir jāizjauc, jāremontē un jāuzstāda pašam. Tas noteikti uzlabos jūsu praktiskās prasmes un liks jums vairāk iespaidot tā iekšējo struktūru.
Neatkarīgi no tā, vai tā ir inteliģenta vai neinteliģenta, tai ir dominējoša loma visā automatizētajā ražošanas procesā. Kad tā ir “iestrēgusi”, nav iespējams to pielāgot, un automatizētā vadība zaudē jēgu.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 31. augusts