Īsa diskusija par vārstu pozicionētāju darbības principu un izmantošanu

Pastaigājoties pa ķīmiskās rūpnīcas darbnīcu, noteikti redzēsiet dažas caurules, kas aprīkotas ar apaļgalvas vārstiem, kas ir regulēšanas vārsti.

Pneimatiskais diafragmas regulēšanas vārsts

Dažu informāciju par regulēšanas vārstu varat uzzināt no tā nosaukuma.Atslēgas vārds “regulēšana” ir tāds, ka tā regulēšanas diapazonu var patvaļīgi noregulēt no 0 līdz 100%.

Rūpīgiem draugiem jāatrod, ka zem katra regulēšanas vārsta galvas ir karājusies ierīce.Tiem, kas to pārzina, ir jāzina, ka šī ir regulējošā vārsta sirds, vārstu pozicionētājs.Caur šo ierīci var regulēt gaisa daudzumu, kas ieplūst galvā (pneimatiskā plēve).Precīzi kontrolējiet vārsta stāvokli.

Vārstu pozicionieri ietver viedos pozicionētājus un mehāniskos pozicionētājus.Šodien mēs apspriežam pēdējo mehānisko pozicionētāju, kas ir tāds pats kā attēlā redzamais pozicionētājs.

 

Mehāniskā pneimatiskā vārstu pozicionētāja darbības princips

 

Vārstu pozicionētāja konstrukcijas diagramma

Attēlā būtībā ir izskaidrotas mehāniskā pneimatiskā vārsta pozicionētāja sastāvdaļas pa vienam.Nākamais solis ir redzēt, kā tas darbojas?

Gaisa avots nāk no gaisa kompresoru stacijas saspiestā gaisa.Vārsta pozicionētāja gaisa avota ieplūdes priekšā ir gaisa filtra spiediena samazināšanas vārsts saspiestā gaisa attīrīšanai.Gaisa avots no spiediena samazināšanas vārsta izejas ieplūst no vārsta pozicionētāja.Gaisa daudzums, kas nonāk vārsta membrānas galvā, tiek noteikts saskaņā ar regulatora izejas signālu.

Regulatora elektriskā signāla izvade ir 4 ~ 20 mA, un pneimatiskais signāls ir 20 Kpa ~ 100 Kpa.Pārveidošana no elektriskā signāla uz pneimatisko signālu tiek veikta, izmantojot elektrisko pārveidotāju.

Kad kontrollera izvadītais elektriskais signāls tiek pārveidots par atbilstošu gāzes signālu, pārveidotais gāzes signāls tiek iedarbināts uz silfonu.Svira 2 pārvietojas ap atbalsta punktu, un sviras 2 apakšējā daļa pārvietojas pa labi un tuvojas sprauslai.Sprauslas pretspiediens palielinās, un pēc pastiprināšanas ar pneimatisko pastiprinātāju (komponents ar simbolu mazāk nekā attēlā), daļa gaisa avota tiek nosūtīta uz pneimatiskās diafragmas gaisa kameru.Vārsta kāts nes vārsta serdi uz leju un automātiski pakāpeniski atver vārstu.kļūt mazāks.Šajā laikā atgriezeniskās saites stienis (attēlā redzamais šūpošanās stienis), kas savienots ar vārsta kātu, pārvietojas uz leju ap atbalsta punktu, izraisot vārpstas priekšējā gala kustību uz leju.Ar to savienotā ekscentriskā izciļņa griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un veltnis griežas pulksteņrādītāja virzienā un pārvietojas pa kreisi.Izstiepiet atgriezeniskās saites atsperi.Tā kā atgriezeniskās saites atsperes apakšējā daļa izstiepj sviru 2 un virzās pa kreisi, tā sasniegs spēka līdzsvaru ar signāla spiedienu, kas iedarbojas uz plēšām, tāpēc vārsts ir fiksēts noteiktā pozīcijā un nekustas.

Izmantojot iepriekš minēto ievadu, jums ir jābūt zināmai izpratnei par mehānisko vārstu pozicionētāju.Ja jums ir iespēja, vislabāk ir vienreiz to izjaukt, kamēr tas darbojas, un padziļināt katras pozicioniera daļas pozīciju un katras daļas nosaukumu.Tāpēc īsa diskusija par mehāniskajiem vārstiem beidzas.Tālāk mēs paplašināsim zināšanas, lai iegūtu dziļāku izpratni par regulēšanas vārstiem.

 

zināšanu paplašināšana

Zināšanu paplašināšana viens

 

Attēlā redzamais pneimatiskās diafragmas regulēšanas vārsts ir gaisa slēgta tipa.Daži cilvēki jautā, kāpēc?

Vispirms apskatiet aerodinamiskās diafragmas gaisa ieplūdes virzienu, kas ir pozitīvs efekts.

Otrkārt, apskatiet vārsta serdes uzstādīšanas virzienu, kas ir pozitīvs.

Pneimatiskās diafragmas gaisa kameras ventilācijas avots, diafragma nospiež sešas atsperes, kuras pārklāj diafragma, tādējādi nospiežot vārsta kātu, lai tas kustētos uz leju.Vārsta kāts ir savienots ar vārsta serdi, un vārsta serde ir uzstādīta uz priekšu, tāpēc gaisa avots ir vārsts Pārvietot izslēgtā pozīcijā.Tāpēc to sauc par gaisa aizvēršanas vārstu.Bojājums atvērts nozīmē, ka tad, kad gaisa padeve tiek pārtraukta gaisa caurules konstrukcijas vai korozijas dēļ, vārsts tiek atiestatīts zem atsperes reakcijas spēka un vārsts atkal ir pilnībā atvērtā stāvoklī.

Kā lietot gaisa slēgvārstu?

Kā to lietot, tiek apsvērts no drošības viedokļa.Tas ir nepieciešams nosacījums, lai izvēlētos, vai ieslēgt vai izslēgt gaisu.

Piemēram: tvaika cilindram, vienai no katla galvenajām ierīcēm un regulēšanas vārstam, ko izmanto ūdens apgādes sistēmā, jābūt gaisa aizvērtiem.Kāpēc?Piemēram, ja pēkšņi tiek pārtraukts gāzes avots vai strāvas padeve, krāsns joprojām spēcīgi deg un nepārtraukti silda ūdeni tvertnē.Ja regulēšanas vārsta atvēršanai tiek izmantota gāze un tiek pārtraukta enerģijas padeve, vārsts tiks aizvērts un cilindrs tiks izdegts dažu minūšu laikā bez ūdens (sausā degšana).Tas ir ļoti bīstami.Nav iespējams īsā laikā tikt galā ar regulēšanas vārsta kļūmi, kas novedīs pie krāsns izslēgšanas.Negadījumi notiek.Tāpēc, lai izvairītos no sausās degšanas vai pat krāsns izslēgšanas negadījumiem, ir jāizmanto gāzes slēgvārsts.Lai gan enerģija ir pārtraukta un regulēšanas vārsts ir pilnībā atvērtā stāvoklī, ūdens nepārtraukti tiek padots tvaika tvertnē, taču tas neradīs sausu naudu tvaika tvertnē.Joprojām ir laiks tikt galā ar regulēšanas vārsta kļūmi, un krāsns netiks tieši izslēgta, lai to risinātu.

Izmantojot iepriekš minētos piemērus, jums tagad vajadzētu būt iepriekšējai izpratnei par to, kā izvēlēties gaisa atvēršanas vadības vārstus un gaisa aizvēršanas vadības vārstus!

 

Zināšanu paplašināšana 2

 

Šīs mazās zināšanas ir par izmaiņām lokatora pozitīvajā un negatīvajā ietekmē.

Attēlā redzamais regulēšanas vārsts darbojas pozitīvi.Ekscentriskajam izciļņam ir divas malas AB, A apzīmē priekšējo pusi un B apzīmē sānu.Šajā laikā A puse ir vērsta uz āru, un B puses pagriešana uz āru ir reakcija.Tāpēc A virziena maiņa attēlā uz B virzienu ir reakcijas mehāniskais vārsta pozicionētājs.

Faktiskais attēlā redzamais attēls ir pozitīvas darbības vārsta pozicionētājs, un regulatora izejas signāls ir 4-20 mA.Kad 4mA, atbilstošais gaisa signāls ir 20Kpa, un regulēšanas vārsts ir pilnībā atvērts.Kad 20mA, atbilstošais gaisa signāls ir 100Kpa, un regulēšanas vārsts ir pilnībā aizvērts.

Mehāniskajiem vārstu pozicionētājiem ir priekšrocības un trūkumi

Priekšrocības: precīza vadība.

Trūkumi: Pneimatiskās vadības dēļ, ja pozīcijas signālu paredzēts padot atpakaļ uz centrālo vadības telpu, ir nepieciešama papildu elektriskās pārveidošanas ierīce.

 

 

Zināšanu paplašināšana trīs

 

Lietas, kas saistītas ar ikdienas traucējumiem.

Kļūmes ražošanas procesā ir normāla parādība un ir daļa no ražošanas procesa.Bet, lai saglabātu kvalitāti, drošību un kvantitāti, problēmas ir jārisina savlaicīgi.Tā ir palikšanas uzņēmumā vērtība.Tāpēc mēs īsi apspriedīsim vairākas konstatētās kļūmju parādības:

1. Vārsta pozicionētāja izeja ir kā bruņurupucis.

Neatveriet vārsta pozicionētāja priekšējo vāku;klausieties skaņu, lai redzētu, vai gaisa avota caurule nav saplaisājusi un neizraisa noplūdi.To var spriest ar neapbruņotu aci.Un klausieties, vai no ieplūdes gaisa kameras nav noplūdes skaņas.

Atveriet vārsta pozicionētāja priekšējo vāku;1. Vai pastāvīgā atvere ir bloķēta;2. Pārbaudiet deflektora stāvokli;3. Pārbaudiet atgriezeniskās saites atsperes elastību;4. Izjauciet kvadrātveida vārstu un pārbaudiet diafragmu.

2. Vārsta pozicionētāja izeja ir garlaicīga

1. Pārbaudiet, vai gaisa avota spiediens ir norādītajā diapazonā un vai atgriezeniskās saites stienis nav nokritis.Šis ir vienkāršākais solis.

2. Pārbaudiet, vai signāla līnijas vadi ir pareizi (problēmas, kas rodas vēlāk, parasti tiek ignorētas)

3. Vai starp spoli un armatūru ir kaut kas iestrēdzis?

4. Pārbaudiet, vai sprauslas un deflektora atbilstošā pozīcija ir piemērota.

5. Pārbaudiet elektromagnētiskās sastāvdaļas spoles stāvokli

6. Pārbaudiet, vai līdzsvara atsperes regulēšanas pozīcija ir saprātīga

Pēc tam tiek ievadīts signāls, bet izejas spiediens nemainās, ir izeja, bet tā nesasniedz maksimālo vērtību utt. Šīs kļūdas ir sastopamas arī ikdienas kļūmēs un šeit netiks apskatītas.

 

 

Zināšanu paplašināšana ceturtā

 

Regulējoša vārsta gājiena regulēšana

Ražošanas procesā ilgstoša regulēšanas vārsta izmantošana radīs neprecīzu gājienu.Vispārīgi runājot, vienmēr ir liela kļūda, mēģinot atvērt noteiktu pozīciju.

Sitiens ir 0–100%, atlasiet maksimālo pielāgošanas punktu, kas ir 0, 25, 50, 75 un 100, kas visi ir izteikti procentos.Īpaši mehāniskiem vārstu pozicionieriem, regulējot, ir jāzina divu manuālo komponentu pozīcijas pozicionierā, proti, regulēšanas nulles pozīcija un regulēšanas diapazons.

Ja ņemam par piemēru gaisa atvēršanas regulēšanas vārstu, noregulējiet to.

1. solis: Nulles regulēšanas punktā vadības telpa vai signāla ģenerators dod 4mA.Regulēšanas vārstam jābūt pilnībā aizvērtam.Ja to nevar pilnībā aizvērt, veiciet nulles regulēšanu.Kad nulles regulēšana ir pabeigta, tieši noregulējiet 50% punktu un attiecīgi noregulējiet diapazonu.Tajā pašā laikā ņemiet vērā, ka atgriezeniskās saites stienim un vārsta kātam jābūt vertikālā stāvoklī.Kad regulēšana ir pabeigta, noregulējiet 100% punktu.Kad regulēšana ir pabeigta, atkārtoti noregulējiet no pieciem punktiem no 0 līdz 100%, līdz atvere ir precīza.

Secinājums;no mehāniskā pozicionētāja uz viedo pozicionētāju.No zinātniskā un tehnoloģiskā viedokļa straujā zinātnes un tehnoloģiju attīstība ir samazinājusi galvenās apkopes personāla darba intensitāti.Personīgi es domāju, ka, ja vēlaties izmantot savas praktiskās iemaņas un apgūt prasmes, mehāniskais pozicionētājs ir vislabākais, īpaši jauniem instrumentu darbiniekiem.Atklāti sakot, viedais lokators var saprast dažus vārdus rokasgrāmatā un vienkārši kustināt pirkstus.Tas automātiski pielāgos visu, sākot no nulles punkta pielāgošanas līdz diapazona pielāgošanai.Vienkārši pagaidiet, līdz tas beidz atskaņot, un notīriet ainu.Vienkārši ej.Mehāniskajam tipam daudzas detaļas ir jāizjauc, jālabo un jāuzstāda no jauna.Tas noteikti uzlabos jūsu praktiskās iemaņas un padarīs jūs vairāk pārsteigts par tā iekšējo struktūru.

Neatkarīgi no tā, vai tas ir inteliģents vai neinteliģents, tam ir dominējoša loma visā automatizētajā ražošanas procesā.Pēc tam, kad tas “striec”, nav iespējams pielāgoties, un automatizētā vadība ir bezjēdzīga.

 


Publicēšanas laiks: 31. augusts 2023